Русский
Не смогли дозвониться?
Официальный дистрибьютор в России
Обзор
Обзор Audi e-tron Foil
Редактор
12 янв
Редактор
35 поста
Обзор

Обзор Audi e-tron Foil

12 января 2022

Audi

Проект Audi e-tron Foil пример кооперации крупной компании со стартапом разделяющим схожие ценности. Audi e-tron —  это не только электрокар, а целое направление развития электротранспорта на воде, суше или в воздухе.

Что общего у электро-фойлов с Audi?

Электро-фойлы являются частью мегатренда в развитии водного спорта. Это область открытая для экспериментов, инновационных технологий и новейших материалов. На фойлах «летают» гоночные катамараны, виндсерферы и кайтеры.

Audi e-tron foil вписывается в современный тренд экологической безопасности, стремлении к нулевому уровню выбросов CO2. В дизайне e-tron Foil также сделан акцент на энергоэффективность, аэродинамику и безопасность. Не удивительно что в Ауди заинтересовались этим проектом, как например и электросамокатами e-tron.

Franz Hofmann

Франц Хофманн фанат спорта и острых ощущений, является инженером в компании Audi. Франц работает с полимерами и в частности с углеродным волокном. Эти увлечения и навыки вероятно и подтолкнули заняться разработкой собственного электро-фойла. Идея возникла в 2017 году, а уже в начале 2018 был готов прототип будущего e-tron Foil.

Удивительно короткий срок, учитывая, что опытным в «сёрфо-строении» командам Flite и Lift понадобилось несколько лет на разработку своих электро-фойлов. Это можно объяснить поддержкой со стороны Ауди. Промышленный гигант снабжает команду «стартаперов» ресурсами (3D-печать, карбоновые детали и т.д.) и собственными техническими наработками. Также важна маркетинговая поддержка, e-tron Foil представляют на выставках и мероприятиях Audi.

Тем не менее, для вывода серфа на рынок была зарегистрирована отдельная компания под названием Aerofoils GmbH, поэтому e-tron Foil фактически не является продуктом Audi.

Я абсолютно уверен, что электро-фойлы, как и другой электротранспорт, получат широкое распространение на рынке. Для меня это и есть «будущее серфинга» - возможность кататься каждый день, везде, в любое время.
— Франц Хофманн
 

Третий закон Ньютона

Вероятно важнейшая особенность Audi e-tron Foil — это конструкция силовой установки. Электропривод и импеллер полностью интегрированы в монолитный корпус к которому крепится подводное крыло.

Схожее устройство движетеля применяют практически на всех электро- и джетсёрфах. По сути устройство представляет собой насос, работающий под водой и создающий реактивную тягу. На момент написания статьи, это единственный электро-фоил с такой конструкцией.

Плюсы

Такое решение обеспечивает минимальное сопротивление, большую стабильность и отзывчивость при маневрировании. Кроме того, райдер может использовать всю длину 80-сантиметровой мачты чтобы преодолевать высокие волны. У открытого гребного винта есть свойство работать тормозом при снижении оборотов или полной остановки, в случае Audi e-tron Foil этого не происходит.

Друг Франца и важный человек в компании Кристиан Рёсслер, специалист в области гидродинамики, работал над созданием подводного крыла. Первоначальные вычислительные тесты и симуляции показали, что выбранная форма крыла одна из лучших и наиболее эффективных.