Интервью с Гило Кардозо, основателем Mako board. Эксклюзивно для Motosurfing.com
Mako board — яркая новинка на рынке мотосерф бордов. Специально для нашего веб сайта мы взяли интервью у основателя компании.
Гило Кардозо – основатель и генеральный директор Gilo Industries Group и его дочернего проекта Mako Boardsports.
Идея джет-борда для Гило не нова – он уже работал над созданием моторизованной доски для сёрфинга совместно с одной американской компанией в конце 90-х. Однако, это сотрудничество не принесло плодов и Гило сконцентрировал свои усилия на разработке персонального летательного устройства и основал компанию Parajet — №1 по производству мотопарапланов.
В 2007 году Parajet становится известен на весь мир. Разработав и выпустив уникальный роторный двигатель мощностью 95 лошадиных сил, способный совершить полёт над вершиной Эвереста, оснащённый двух-топливной системой инжекции, компенсирующей перепады атмосферного давления.
Эверест «брали» совместно с Беар Гриллсом, британским путешественником и авантюристом. Он достиг высоты 8.989 метров над уровнем моря, что казалось за гранью возможного.
После экспедиции Гило начал думать, как вывести эту инновационную конфигурацию роторного двигателя на рынок. Так появилась компания Rotron Power.
На сегодняшний день производительным возможностям и технологической базе фабрики Gilo Industries Group, располагающейся в Англии, можно позавидовать. Головной офис площадью почти 4000 м2 вмещает всё производство, оборудованное по последнему слову техники, от разработки концепции до создания и испытаний опытного образца.
Благодаря колоссальному опыту и мастерству Gilo Industries, возможности Гило наконец-то встретились с его желанием возобновить проект и создать джет-борд, который он давно себе представлял и на котором так хотел прокатиться.
Как Вам пришла в голову идея создания Mako boardsports? Была ли создана компания с нуля или вы создали её на базе существующей компании?
Идея доски для сёрфинга с мотором не такая уж новая. Сёрферы еще с начала 30-х годов пытались решить проблему «отсутствия волн», которая идёт рука об руку с традиционным сёрфингом. На самом деле это образ Джо Гилпина в костюме и шляпе-котелке на электро-сёрфе зажёг искру в воображении Гило.
Mako jetboard мы создали «с нуля», вдохновляясь пожеланиями тогдашних джет-сёрферов и своим собственным опытом катания на досках, представленных на рынке в тот момент. Мы хотели учесть проблемы и потребности сёрферов и с помощью новейших технологий и материалов создать такую доску, которая была бы по-настоящему в кайф. Нашей целью было создать нечто действительно исключительное, что подарит бесценные моменты райдерам.
Откуда появилось название Mako и что оно означает?
Из дикой природы. Акула-мако (серо-голубая акула) – это чудо эволюции и одно из наиболее «удавшихся», наиболее жизнестойких существ с точки зрения дизайна. Более тысячи лет она видоизменялась, совершенствовалась и подстраивалась под свою среду обитания, чтобы стать хищником самого высшего класса. Небесно-голубое тело Мако чёткой обтекаемой формы, плотные, наполненные кровью мышцы, подобно поршню без лишних усилий трансформируют энергию в мощный удар, отточенную ловкость и фееричную манёвренность. Хищники – самые необузданные существа, и при этом Мако – элегантный и красивый зверь, утончённо сложенный и живучий по своей природе.
Этот величественный зверь вдохновил нас. Джетборды Mako – воплощение гения природы. Передовые технологии и мощь, заключенные в силуэте акулы – находясь в воде, наши джетборды приковывают внимание к себе. Как и в случае с его тёзкой, Вы ощущаете скорость и баланс, что дает исключительную манёвренность и бескомпромиссный контроль, двигаясь как по прямой, так и на резких поворотах.
Компактный малолитражный двигатель, дающий впечатляющую мощность и сильный крутящий момент – это мышечная система. Высокооборотный алюминиевый реактивный привод символизирует хвост Мако. Он преобразует недюжинную силу в мощный напор, достигая максимального ускорения за счет уменьшения кавитации.
Если действо происходит на воде, а Вы работаете над уникальным водным средством передвижения, то какие качества могут быть важнее тех, что есть у акулы-мако?
Расскажи немного о своем производстве. Сколько человек сейчас в компании и что вы производите самостоятельно, а что заказываете на других производствах? Я знаю, что двигатели вы делаете на авиационном заводе.
Более 98% деталей для джет-борда Мако конструируются и выпускаются в Англии на нашем производстве, оснащённом по последнему слову техники. Так же, как и у нашей «сестринской» компании Rotron Power, которая производит двигательные установки XT100. В век цифрового производства и автоматической сборки, Mako по-прежнему преданы созданию досок вручную по одной простой причине – лучшего способа создания столь притязательного изделия просто нет. Только щепетильная и взыскательная рука истинного мастера способна создать идеальную конструкцию и детализацию на том уровне, которого требуют наши клиенты. Иными способами достичь подобного качества просто невозможно. Начиная с размеченного «ёлочкой» несущего корпуса из графитового волокна и заканчивая кропотливой сборкой двигателя, решения, принимаемые нашими механиками и дизайнерами, имеют колоссальное значение и говорят о способности создавать совершенство с аурой исключительности. Наши технологии и новейшие разработки уже оправдали свою репутацию в сфере авиации и двигателестроения. Мы тщательно отбирали специалистов в нашу команду, создавая экосистему из дизайнеров, инженеров, техников и обслуживающего персонала. Работая рука об руку мы обсуждаем новые идеи, воплощаем их, испытываем и доводим до ума.
Насколько сложно было создать свой двигатель с нуля?
Моторизованные доски уже существовали не один десяток лет, но никому не удавалось довести работу до совершенства. У Gilo Industries Group уже была успешная компания по производству двигателей. Производственные навыки и инфраструктура позволили нам создать самый продвинутый джет-борд, самый мощный, быстрый, захватывающий, зажигательный и лёгкий. Джет-борд в стиле «Формула 1».
Самый разумные и эффективный способ сконструировать джетборд – создать механизм и поместить его в корпус более менее привлекательный. Но мы пошли иным путем. При проектировании для нас было важно чтобы джетборд Мако выглядел эффектно, приковывал к себе взгляды. Поэтому как только мы утвердили концепт, сначала наша команда дизайнеров стала работать над эскизами в поисках лаконичного дизайна. Используя целый ряд максимально детализированных визуализаций формы, тестируя базовые модели с помощью цифровой системы компьютерного 3D конструирования. Когда корпус был спроектирован, нас ждало следующее испытание: разработать механическое устройство и понять, как мы можем максимально оптимизировать каждый миллиметр пространства и убедиться, что все детали помещаются внутри.
Теперь о дизайне и вашем сотрудничестве с такими брендами как BREMONT. С кем из известных марок вы объединились для создания вашего продукта и как же вам это удалось?
В процессе создания джетборда Mako мы сотрудничали с командой SOLIDWORKS. Использовали из программное обеспечение с целью найти способ и технологическое решение как увеличить мощность. Так же техническое оснащение SOLIDWORKS позволило нам максимально повысить продуктивность, воплотить в жизнь передовые разработки, сделать матрицу конструкторского анализа и достичь поставленных целей максимально эффективно и с минимальными затратами.
Bremont одна из ключевых фигур индустрии Великобритании. У нас общие идеалы и видение каким должен быть продукт – высокотехнологичным, созданным рукой мастера из материалов высшего качества. Эта идея лежит в самом центре планов Mako на будущее.
У вас только одна модель – это принципиальная позиция или вы планируете со временем расширить модельный ряд?
Slingshot не спроста является нашей флагманской моделью – это презентация нашей работы, многогранности и дизайна. В ближайшие месяцы мы планируем уделять максимум внимания повышению уровня обслуживания и поддержки наших покупателей. Для нас довольный клиент на первом месте. Наши дизайнеры и инженеры уже совершили значительный прогресс в разработке нового продукта, уделяя внимание каждой маленькой детали, так, чтобы все элементы гармонировали друг с другом, включая даже те детали, которые не видны, но ощущаются.
Мы безусловно рады появлению на рынке нового бренда, но ваш Mako board много перенял от Jet Surf, вы согласны с этим? Как складываются Ваши отношения с Мартином Сулой, знаете ли вы, что они думают по этому поводу?
Лидеры, новаторы и люди творческих профессий меняют мир, вдохновляя окружающих и вдохновляясь тем, что их окружает. Jetsurf и других производителей джет-бордов мы воспринимаем как стимул совершенствовать наш продукт. В самом начале нашей работы у нас было очень чёткое видение того, что мы хотим получить и почему, и Mako Slingshot – это аутентичное воплощение нашего дизайнерского видения. Как производитель, мы стараемся повлиять на жизнь наших клиентов нашим уникальным образом, обеспечивая лучшие характеристики, наивысший уровень сервиса, фокусируясь на ценностях нашего бренда и общества, которое мы создаём сами. Пытаясь подражать конкурентам мы бы всегда отставали на 2 шага от собственного развития, а заимствованные идеи отталкивали бы покупателей. Мы все вдохновляем друг друга, но никогда не станем штамповать одно и то же, потому что каждый производитель имеет свой угол зрения и интуицию по отношению к своим задачам и видению своего продукта.
Планируете ли вы участие в MOTOSURF WORLD CUP и рассматриваете ли вашу доску как спортивное снаряжение или это все же только fun?
На данный момент нет никаких официальных договоренностей, хотя Mako однозначно соответствует Motosurf World Cup и с нами связывались многие райдеры, желающие выступать на наших досках. Их мнение – доски несомненно достаточно быстрые и лёгкие, чтобы победить. Чуть удлиненный корпус и заострённый «нос» позволяют глубже погружаться в воду, благодаря чему доска быстрее набирает скорость после поворотов, а также легче меняет направление, так как сопротивление воды – меньше. Всё это делает его максимально управляемым и манёвренным при разных условиях на воде.
Сколько вы уже произвели на сегодня ваших Mako boards?
Всю вторую половину 2017 года и пару месяцев в наступившем году мы занимались доставкой досок тем райдерам и VIP клиентам, которым посчастливилось сделать пред-заказ. Так же недавно мы переместились на специализированную производственную базу, благодаря которой мы сможем в ближайшее время упростить приобретение досоки. Наша цель – как можно скорее вывести наших клиентов на воду, чтобы они тоже смогли почувствовать, как подскакивает пульс от езды на Mako и поделиться впечатлениями.
Ну и напоследок, расскажи еще немного о вашей доске, о ее особенностях и преимуществах по сравнению с другими, а также, кто ваш клиент, пользователь вашей доски?
Конструкция Mako создана исходя из запросов райдеров и понимания того, что необходимо для катания. Чем лучше едет доска, тем ярче ощущения. Собственно, эмоции – это душа и сердце каждого джетборда Mako, проявленное переживание как таковое. Mako создан для тех кто добился успеха и живёт припеваючи. Наш клиент – это человек, для которого отдых бесценен. Которому нужно блестящее исполнение и дизайн, кто ищет беспрецедентное приключение на каждой волне и кайфует от тех моментов, ради которых он так трудился. А нам, как производителю, выпала честь способствовать этим моментам, таким мощным и восхитительным, таким совершенным, что кажется, время остановилось. Таким моментам, ощущения от которых сохраняются надолго, ради которых и живут райдеры. Благодаря конфигурации Mako легче устоять на воде, что еще больше усиливает радость момента. От наружной заправки до легкодоступного блока питания, мы учли и исключили всё лишнее и расположили всё необходимое «под рукой», так что кататься – одно удовольствие! Мы собрали опытную и преданную своему делу команду, которая знает всё до мелочей о доске и может помочь клиенту с абсолютно любой проблемой. Чтобы доска дольше сохраняла свои качества, мы с гордостью предлагаем отличное клиентское сопровождение, индивидуальный подход и бесплатное тех. обслуживание, а также инфо сервис. Так что мы всегда на связи, чтобы оказать поддержку и позаботиться о наших клиентах.
