«Time to Curf» Новый электросерф из Германии.

Сегодня рынок электросерфов можно разделить на две категории, по типу корпуса: надувные и цельнокорпусные доски. С каждым годом на рынок выходят новые игроки, а бывалые улучшают свои модели. Рынок мотосерфинга активно развивается, и мы свидетели становления нового вида спорта и нового движения. Каким будет идеальная модель пока еще не ясно, но каждый производитель иследует направление, в котором следует двигаться. Некоторые моторные доски получаются очень спортивные, мощные — явно созданные для гонок и профи, а другие для семейного отдыха, безопасного и размеренного катания.

CURF Technology GmbH взяли на себя не простую задачу совместить лучшее из двух миров и представили нам универсальный борд. Curf поможет научится держаться на доске новичку, позволяет покататься вдвоем, но и опытному райдеру не даст заскучать на скорости до (!) 60 км.ч. Curf одна из самых мощных мотодосок, по производительности не уступает серфам с двигателем внутреннего сгорания.

Это первый электросерф компании CURF Technology и немцы подошли к делу основательно. Карбоновый корпус — это не только долговечность и прочность но и высокая стоимость. Очертания Curf говорят о скорости и спортивности, но доска при этом не слишком агрессивная, прощает неловкость новичков. Продуманная система замены батарей позволяет без труда их вынимать и переносить за ручки. Далеко не на всех досках предусмотрены такие удобства, некоторым приходиться носить с собой отвертку. Откручивать болты на пляже это не то, чем хочется заниматься, а носить тяжелую батарею без ручек неудобно ведь она может просто выскользнуть из рук и упасть на ногу.

Карбон и не карбон

Производитель предлагает доски из карбона и пластика, которые отличаются только материалом из которого сделан корпус. Очевидных различий в производительности и других качеств CURF Technology пока не показал. Но разницу в стоимости не заметить сложно. Доски с корпусом из карбона дороже, аж на десять тысяч евро, около 65%. Не стоит обманываться пологая что доска из карбона лучше, потому что стоит дороже. Одно из основных преимуществ карбона — это снижение веса доски.

Более легкий сёрф удобнее при транспортировке на суше, а для новичков без должной физической подготовки легче управлять вовремя катания. Карбоновые доски боле жесткие. Пластик гибкий и пусть это не очевидно, но он может деформироваться тем самым компенсируя вибрации. Жесткость карбона сполна передаст в ноги райдера все неровности водной поверхности, с одной стороны это лучший контроль с другой дискомфорт. В прочем с Curf это едва ли так актуально. На момент написания статьи Curf не представили характеристики пластиковых досок, выпуск намечен на июнь 2018.

Возможные опции

В стандартную комплектацию Curf входят съемные плавники, два аккумулятора, стандартное зарядное устройство и собственно доска. Батареи для Curf есть большой емкости и поменьше. Выбрать аккумулятор можно при покупке, цена будет отличатся примерно на 2000 евро. При этом емкость и время работы батареи отличается в два раза.

Любой из аккумуляторов можно приобрести отдельно, он подойдет к вашей доске, они не отличаются габаритами, но весит большая батарея на 5 кг больше. Отдельно стоит сказать о зарядном устройстве. Для быстрой зарядки нужно приобретать отдельное устройство за 1890 евро. Если у вас нет дополнительного комплекта батарей, то после катания придется ждать 4 или 8 часов пока они зарядятся. Возможно, что следующее катание придётся отложить на следующий день.

А вот быстрая зарядка позволит вам уже через час снова оказаться на доске. К сожалению, производитель не указывает как влияет вес батареи на скорость. Комплект маленькой ёмкости весит 13кг., заряжается за 4 часа (1 час с быстрой зарядкой), работает 20 минут при средней скорости. Отдельно можно приобрести за 5 750 евро. Комплект большой емкости весит 18кг., заряжается 8 часов (1.75 часов с быстрой зарядкой), работает 40 минут на средней скорости.

Отдельно можно приобрести за 7 500 евро. Длительность катания и скорость зависит от веса пользователя и водной поверхности. Curf как и другие производители предлагает приобрести чехол и тележку для транспортировки. Учитывая не малый вес доски – это весьма актуально. Доступны шесть стандартных расцветок, но вы можете заказать цвет на свой вкус с нанесением вашего же принта за отдельную плату 1270 евро. Такую опцию мало кто сегодня может предложить.

Управление

Как уже было сказано у Curf нет крепежей для ног. Управление доской очень похоже на управление обычным сёрфом. Райдер свободно меняет позицию смещая вес тела. Не соскользнуть с доски помогает прорезиненная поверхность. Уверенно держать равновесие требует хорошей физической подготовки и практики особенно на больших скоростях. Кататься по прямой траектории не требует больших усилий, но в повороте нагружаются мышцы ног, пресса и плеч. К тому же играет роль куда смещен вес райдера на нос или заднюю часть доски. Для быстрого набора скорости следует наклонится назад, держась за трос. Трос помогает райдеру держать равновесие и направлять доску в нужную сторону.

Контроллер у Curf проводной и является частью троса. Может показаться что за такую стоимость можно было бы предусмотреть беспроводной контроллер с дисплеем, индикаторами и кнопками. Но это спорный вопрос. Дело в том, что контроллер напичканный электроникой неизбежно становится громоздким и хрупким, к тому же его нужно заряжать. Контроллер должен хорошо лежать в руке, не болтаться, ведь им при падении можно ударить себя по голове. К тому же на большой скорости трос действительно необходим поэтому решение сделать контроллер проводным выглядит оправданным.

Как кататься?

В спортивных досках для гонок и прыжков как правило предусмотрены крепления для ног. Крепления нужны для лучшего контроля на виражах, а для прыжков на волнах это совершенно обязательная деталь, иначе доска просто уйдет из-под ног. У Curf креплений нет. Еще от гоночных электросерфов Curf отличает более широкая форма корпуса. Райдер может кататься лежа или сидя в свое удовольствие, можно даже вдвоем. На узких гоночных досках тем более с креплениями это невозможно. Поэтому можно назвать Curf универсальной доской – сочетающей в себе мощь и комфорт.

Где кататься?

Curf универсальная доска, но на больших волнах и крутых виражах она уступает скажем гоночному JetSurf’у, тем более что касается прыжков на волнах. Curf отлично подходит для семейного отдыха. Конструкция позволяет кататься в трех позициях: сидя, лежа и стоя. Мощный двигатель это то, что отличает Curf от прогулочных, медленных досок. Если вы предпочитаете размеренные прогулки на воде, но иногда хочется прибавить газу и прокатится с ветерком то Curf это может. Доска рассчитана на вес до 140 кг., поэтому вы сможете прокатится вдвоем, например сидя с ребенком. В презентационном ролике CURF Technology показывают нам как можно кататься с вейк-бордистом или надувной подушкой на прицепе.

Как транспортировать?

Многие райдеры выбирают доску чтобы кататься в определенном месте это может быть ближайший водоем или даже крытый бассейн, а кто-то живет недалеко от побережья. Следует оценить свои возможности касательно транспортировки. Доска довольно тяжелая – около 55 кг., и не маленькая почти два метра в длину. В большой автомобиль Curf поместиться, но не в классический седан. Возможно, вам понадобится отдельный прицеп или багажник на крыше. О чем точно следует позаботиться это тележка так или иначе вам придется ее носить. Такую тележку можно приобрести у CURF Technology. Производитель предусмотрел ручки для переноски и чтобы вытащить доску на берег. Ручка ближе к носу к тому же поможет встать на ноги при старте.